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203:摩纳哥的超车秀

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p;   可有时候,运气来了你真的是挡都挡不住。

    2圈过后的第25圈,维特尔前方出现了一台哈斯。

    这台车的驾驶者是俄罗斯车手尼基塔·马泽平。

    其实这场比赛马泽平与他队友米克之间的差距并不算大,两台哈斯跑了25圈之后差距也就只有7秒而已。

    与以前比赛才刚刚过半,马泽平就与自己前方车手之间的时间差距超过一分钟的情况相比,这场比赛马泽平绝对是超水平发挥了。

    但蒙特卡洛这条赛道还是太短了,尽管马泽平今天这场比赛的表现相比起他以前来说还算是不错,但依旧在第22圈的时候就被维斯塔潘完成了套圈,等到第25圈的时候更是被排在第六第七的维特尔与秦淼追上,即将完成套圈。

    而对于套圈马泽平这件事,秦淼不论是在F2还是现在的F1都有着十分丰富的经验。

    但好巧不巧的是,维特尔追上马泽平的地方是T19,而T17位置的DRS监测点维特尔刚刚好就与马泽平相差了1.007秒,没吃到DRS区。

    T19位置维特尔出弯的时候又正好就被马泽平阻挡了最佳的出弯线路。

    等秦淼出了T19的时候,马泽平却跑到发车大直道的内线去了,刚好就给秦淼让出了一个最佳出弯线路。

    此消彼长之下,秦淼的出弯速度比维特尔快了将近20公里每小时。

    而这么大的速度差距,又有DRS和ERS的加持,秦淼在T1又来了一脚晚刹车,终于是在T1的位置从疯狂挣扎的维特尔手中抢到了第六的位置。

    秦淼的这次超车自然是获得了现场所有观众的欢呼声,毕竟大家都知道在蒙特卡洛赛道到底有多难超车,而秦淼仅仅只花了25圈就超了五个人了。

    而这会儿勒克莱尔已经退赛了,没有了主场车手坐镇之后,现场观众们主打的就是看个热闹。

    三位解说见此自然又是对着秦淼好一阵猛夸,P房内更是欢呼声一片。

    超越了维特尔之后,秦淼前方的车手就变成了秦淼的队友汉密尔顿。

    尽管前方是对自己照顾有加的队友,但是秦淼这会儿已经在摩纳哥超车超得有些上头了,直接就是干。

    “秦淼这场比赛的表现真的太亮眼了,从比赛开始到现在足足上五个位置,要知道这可是在摩纳哥啊。”然哥有些感慨地说了一句。

    “现在追到老汉身后了,你们说托托会不会因为此时秦淼的势头太好,直接下令让汉密尔顿给秦淼让个位置出来?”

    听到飞哥的逆天发言,另外两位解说纷纷摇头否认飞哥的说法。

    “怎么可能,怎么想都不可能。”

    “对,汉密尔顿这场比赛又没犯什么错,车也没出问题,怎么想都不可能将这个位置给秦淼让出来的。”

    “而且抛开赛车上的因素不谈,汉密尔顿毕竟是七冠王,他在梅奔队内的地位摆在那里,除非两位车手之间的速度差距太大了,不然车队不可能给汉密尔顿下这样的车队指令。”然哥在最后面分析了一句。

    ……

    而赛场上,秦淼这会儿倒没想过要让汉密尔顿给自己让位置啥的,毕竟现在他还在追汉密尔顿,而且另外轮胎的过度磨损,此时秦淼的速度也开始下降了。

    第28圈,汉密尔顿和秦淼两人相继完成了对米克舒马赫的套圈,两人之间的差距来到2.9秒。

    第29圈,秦淼来到了汉密尔顿身后1.9秒,汉密尔顿收到车手下圈进站的车队指令。

    第30圈,汉密尔顿进站,换上硬胎,用时2.1秒,出来之后落在了佩雷兹后面吉奥维纳兹的前面,而汉密尔顿前面有足足16秒的空档,他可以安安心心地跑自己的节奏。

    而汉密尔顿的进站也给秦淼空出了4.7秒的空隙,秦淼依旧可以按照自己的节奏去做圈速。

    梅奔车队的安排没有任何问题。

    第31圈,诺里斯和加斯利两人也选择了进站,他们自然不想被汉密尔顿给undercut了。

    而随着这两人的进站,秦淼的排名直接来到第二,并且自己面前有了超过15秒的空档可以舒服地做圈速。

    但是汉密尔顿就惨了,首先他并没能undercut加斯利成功,加斯利出来之后汉密尔顿依旧落在加斯利的身后。

    说真的,本来车队是为了汉密尔顿着想,让他先进站,然后秦淼去给加斯利施压,让汉密尔顿有足够的空挡跑节奏。

    可没想到这一切却全都为秦淼做了嫁衣。

    第32圈维特尔进站,秦淼身后的车手变成了佩雷兹。

    而倒血霉的是,维特尔出站之后又卡在了加斯利和汉密尔顿的前面。

    收到了这个消息之后汉密尔顿直接就在车队TR开始抱怨了起来:“这个进站真的太蠢了。”

    托托此时能做的就是双手抱头,战术后仰。

    第33圈,赛恩斯进站,秦淼来到第二的位置,而他前方的维斯塔潘距离他18秒。

    这个差距看得秦淼没有一点追上去的欲望。

    不过来到了第二之后车队的TR之中响起了弗兰奇的声音:“秦淼,轮胎开始退化了,但是我们觉得还能撑一会儿,你前方没有障碍,所以我们需要你尽可能地向前推进,找到一个合适的空档。”

    “收到。”秦淼回答了一句。

    已经存了大半场比赛的ERS开始毫无保留地释放,走线也开始变得激进了起来。

    蒙特卡洛赛道跑不快的主要原因还是前方有人挡着,现在秦淼前方一览无余,速度自然有了一个十分明显的提升。

    第34圈,软胎跑了37圈的佩雷兹选择进站。

    而维斯塔潘依旧在赛道上硬撑,因为红牛知道,秦淼的防守能力和保胎能力是世界一流的,如果这个时候让维斯塔潘进站,出来之后落在秦淼身后,那么到时候主动权就落在梅奔手里了。

    所以你秦淼不进站我维斯塔潘就不进站,大家都在外面熬着,看谁先顶不住。

    这个时候最合适进站的人反而是佩雷兹。

    等佩雷兹进站换硬胎出来之后就落在诺里斯身后4秒的地方,排在第五。

    虽然没进入领奖台位置,但是对比起他第八起步,这个名次已经很好了。

    只不过没有对比就没有伤害,秦淼的存在就向所有人证明了天才到底和普通人有多大的差距。

    第十二起步,目前第二。

    现场导播的镜头就对准了一台梅奔和一台红牛,红牛依旧是那个红牛的维斯塔潘,只不过梅奔的驾驶者却从汉密尔顿换成了秦淼。

    ps.后面有一段写得不满意,删了很多,来不及补了,今天只有这么多了,抱歉。(本章完)
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