第二百七十章 极端赛制

   “上飞机之后十秒钟刷新第一个圈，所有的突击步枪，精准步枪和狙击步枪的刷新倍率从1.3倍调整为三倍，所有的配件，包括倍镜、枪口、握把、弹夹、枪托刷新倍率从之前的0.8、1.1、1.3倍统一调整成三倍刷新。”

    “地图上的固定刷车点调整，固定刷车点的车辆有独特外观可供识别：沙漠地图上是黄绿色相间的涂装吉普，海岛地图则是黑色火焰涂装或军用迷彩涂装吉普车。”

    “第二个安全区调整为游戏运行时间的第八分钟出现。而电网收缩，将会在安全区刷新后的三十秒后开始。”

    “安全区的刷新阶段从之前的一共十个阶段调整为……”

    这一次，规则的调整无疑空前巨大。在短短一瞬间，郭浩心里就转过了无数个年头，开始思考这样的规则下，战队的打法会有什么样的变化。

    第一个圈在飞机上刷新那么极端的圈型加上极端的航线下，势必会有大规模的落地团产生。

    比如说在海岛地图上，东部航线加上西部圈，那么在学校、p城、农场附近落地抢车的队伍将会大大增加。西部的房区本来就很少，有战略意义的更是一只手都数的过来。如果能在第一个圈中拿到这样的点位，三倍物资的支持也足以让任何一支队伍衣食无忧。这样的话，圈外的队伍天生就会有很大的劣势，大多数队伍都会选择在飞机上就往安全区内扎。

    而且，这会是的大家没有任何固定跳点可言，每一局的不同航线和不同圈型，都会让跳点和战术变得更有随机性和不确定性。

    但是，第一圈的圈型还是很大。接下来的转移需要的载具依然不可或缺那么载具，尤其是圈内的载具，也就成了非常重要的战略性资源。

    刷圈更快，意味着可以绕圈的难度也更高。而且由于圈内的高密度人口，使得切角的弱侧也变得非常难以捉摸，进圈途中也更容易出现堵截。

    人头的重要性不言而喻在圈型极度劣势的情况下，更多的队伍会选择放弃进圈主动求战，抓住每一个可能带来击杀的机会。而且，因为只有第四名才能拿到两分的排位分，这就让独狼的价值大大降低他会更倾向于拿到击杀，而不是保证生存。因此，断后位的队员要更加细心。

    ……

    只是粗略的一想，郭浩就想到了无数种可能性。脑子里纷杂的念头一闪而过，却理不出什么头绪。求助性的看向罗远，但是罗远也只是无奈的一摊手。

    “规则才刚刚下来，我现在也没有什么样本可供参考。你们还是先在训练赛打一打看一看情况好在这个赛制在韩国已经用了一个多月，我试试看能不能找到他们的一些数据分析一下。”

    郭浩点头，这个时候让罗远拿出一套行之有效的分析结论出来未免有点强人所难。而且国内和韩国的战斗风格也差异巨大所有的一切，还是得具体打了之后才知道。