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第56章 改装拉法

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    在江远的指示下,000万的拉法被心疼的工程师们拆成了车架子。

    为了防止发生拆完装不上的窘境,八台摄像机从各个角度对着拉法,确保整个拆解过程都被录制了下来。

    江远按照055T9电动机的规格绘制了CAD图纸,他在尽量不改变拉法外观的目标下,彻底改变了拉法的内部构造。

    原本的HY-KERS混合动力系统,6.升V1自然吸气引擎被彻底拆掉。

    传动系统也被拆掉。

    江远设计的新LaFerrari由四台装在轮子旁边的电动机驱动,它们组成了T9的分布式电动力系统,传动系统毫无存在必要。

    多出来的空间正好用来安放新型锂电池。

    这种改动导致的驾驶、转向、制动等各系统的变化更是数不胜数。

    同时,原本LaFerrari车体结构上的钢铁和碳纤维,将全部被替换成低锰钢泡沫。

    基本上可以说,改造完成之后,这台LaFerrari除了外表还是原来的模样,根本就是一辆新车了。

    江远抱着手看工程师们忙碌,改装小组金组长走了过来,指着平板期待地问道:

    “江总,按图纸看,您使用了新型的分布式电动力系统,车轮旁预留的电动机接口看起来很标准。电动机能先给我看看吗?还有,我想仔细请教下这些参数的意义。”

    江远心中暗笑。

    果然是人才,一眼就看出了这次改装最有价值的地方,标准。

    不过江远也不笨,他已经让公司法务部根据ISO10086申请了上百个设计专利,只需要等待一段时间,坚固的分布式电动系统专利壁垒就将逐步成型,华国的电动车产业将再次获得一个强大的武器。

    前有稀土金属垄断,后有专利大棒,自己手中还紧握着新型锂电池技术和T9电动机技术。

    我就不信未来的华国电动车产业还会跟燃油汽车一样孱弱!

    江远摆摆手笑道:

    “不用急,稍等一等,电动机还要等一段时间,现在你们先完成结构改造,按我的图纸预留接口就行。”

    现在急不得。

    必须等钱欧皇那边完成材料研发才行,如果用如今的材料制造电动机,性能肯定大打折扣。

    ......

    ......

    仅仅10天时间,拿到第一个月份额的三家厂商,就拿到了第一批赶工出来的万块手机电池,1万块笔记本电池。

    三家厂商在拿到电池的第一时间就进行了彻底评测,确认跟江远说的一样后,他们不约而同地开始发力。

    仿佛一夜之间,机场里、地铁里、电梯里就突然出现了一堆新手机的广告。

    这些广告内容千奇百怪,但是宣传重点又惊人的统一。

    续航时间!

    大麦手机宣称新版MIXs换新电池后跑分提高0%!

    国为手机则宣称新荣耀可以待机一周,彻底解决商务人员出差在外难以充电的麻烦。

    微软的SurfacePhone更是立了个大FLAG,配合新WP系统的省电优化功能,续航时间提高了5倍!

    用SurfacePhone玩农药你完全可以玩一天!

    这些厂商为了极早抢占高端市场,都采用了老手机新电池的做法,但是依然吸引了不少人询问购买。

    大量的评测媒体也在发货的第一时间抢购评测。

    可惜,新版MIXs依然是没货的,继续着大麦饥饿营销的套路。

    国为也差不多,只是广告,铺货还要等几天。

    只有微软不一样。

    纳德拉这次发了狠,硬逼着生产部门在第一时间把新型电池装到了SurfacePhone和SurfaceBook上,为此不惜血本。

    所以,评测媒体这次拿来抢先测试的机器都是微软的。

    伴随着大量评测报告在网络上刷屏,便免费地为SurfacePhone和SurfaceBook打了一波广告。

    纳德拉的算盘可谓打得极精!

    新型锂电池果然如深思能源宣布的那样,在保持了其他指标基本不变的情况下,活生生地把容量提高了4倍!
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