第18章 自己造

    研究发动机和生产自己摩托车的事情，陈怀庆现在倒是还不急，有不少准备工作需要做，首先就是得要找人。

    研究个东西，总是得要有研发人员吧！

    而现在，全部研发人员，都在研究所、大学和国企内。

    流落在外的，基本上没有。

    另外一个事情，找摩托车配套厂直接拿零配件的事情，并不是那么的顺利。

    通过正规渠道拿货，根本就不行。

    人家一听你是个体户，直接就拒绝了。

    看不起个体户咋的啊？

    人家还真的看不起。

    不仅仅厂长，连普通民众，对个体户都看不起。

    对此，陈怀庆也无奈得很。

    还是肖卫东去找关系来搞这个事情，通过关系，倒是从一些配件厂里面，拿到了些配件。

    “有些配件，是进口的？”

    肖卫东：“嗯，国内生产不了。”

    陈怀庆瞬时的有些坐蜡，摩托车在未来那属于烂大街的玩意，可在当下，的确实实在在属于高科技产品。

    是的，没有看错，就高科技产品！

    1981年的时候，嘉林厂和田本公司签署了技术合作协议，其中CJ50在获得了田本公司的技术之后，已经不再是单纯的彷制品。

    能够本国产的，自然本国产。

    可摩托车核心部件上面，依旧得要进口。

    说实话，陈怀庆之前的时候，真的没感觉那些零部件有多高的技术含量。

    揉了下额头，陈怀庆知道，是因为自己还没有完全适应这个时代的缘故。

    在材料技术上面，此时的华国，和霓虹国还有着不小差距。

    八十年代的霓虹国，不再是五六十年代的时候，需要彷照欧美产品，走低端市场的霓虹国。

    此时的霓虹国，其经济正要进入到一个疯狂发展期，一年GDP增加48.61%，何等的疯狂！

    简直跟吃了药一样勐。

    霓虹国的产品，也在八十年代从低端产品走上中高端市场，在机械、汽车、电子等领域，霓虹国的实力无比强劲。

    在米国市场上面，米国的车企面对霓虹国车企的竞争，根本不得行，只能够搞小动作。

    陈怀庆轻吐了一口气：“看样子，想要造摩托车，还真不是一件容易的事情。”

    再等十年来造摩托车？

    十年后，摩托车整个产业链肯定会比起现在来讲更加完善。

    随随便便，就能够找到足够的零件来组装一辆摩托车。

    可不掌握核心技术的企业，单纯的做一家组装厂，这不是陈怀庆的追求。

    人总是会在遇到困难的时候犹豫退却，去选择更容易的路。

    每次都去选择更容易走的路，最后会发现，路走得越来越窄，最终原地不前。

    陈怀庆有很多的路可以选，他知道很多赚钱的方式，轻轻松松就能够赚到很多钱。

    肖卫东也难受：“现在怎么办？缺了这些核心零件，根本就没办法组装摩托车？”

    进口？

    他们也得要有外汇啊！

    至于说从黑市上去换，那纯粹就吃力不讨好。

    陈怀庆微微撑着脑袋：“实际上，这些零件我们并不是造不了，只不过质量没有进口的好罢了。”

    华国也是工业国家，虽然说只能够算做初步完成工业化的国家，和工业发达国家还有着不小的差距。

    这种差距，还蛮大的。

    毕竟在这片古老的大地上，成体系工业化，也不过在几十年时间。

    陈怀庆：“我们可以试着自己造？”

    自己造的话，即使质量稍次一点，陈怀庆觉得也能够接受，将摩托车售价给调低就好。

    山寨厂！

    开办一家山寨厂。

    说起来，渝州有着摩托车王国之称，可是渝州生产的摩托车，一直以来都主攻低端市场。
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