第193章 造车理念

他花了这么多钱，费了这么多心思，总要在其他方面找补回来。

    而还在制作中的《变形金刚》动画电视剧，甚至包括这次BYD的拍摄纪录片，将来也会在央视播出。

    方鹤轩不会放过任何一次能宣传自己旗下公司产品尤其是BYD和宝马汽车的机会。

    毕竟，任何一次对外展示，都是在潜在用户心里建立品牌定位的过程。 　　 　　······

    罗家明原本是一名广州国营汽车维修厂的职工，接替老豆的职位已经三年了。

    如果没有方鹤轩和BYD的出现，他原本会一直在这家工厂干到破产改制。

    BYD在粤省是非常出名的，当年的全国第一大外资投资，可是让SZ市以及粤省骄傲了好长时间。

    自然而然，省内各家电视台也给了BYD极大的关注与报道。

    就连很多老广都在期盼着BYD能够早日投产，用攒下的钱去深圳提一台车回来好好过把瘾。

    粤省也不是没有其他品牌的汽车，起码日系车现在就已经开始流行了。

    但本土意识还是让老广们对自己生产的汽车心心念念。

    去年10月份，本省电视台和报纸都在替BYD宣传招聘试驾车手的新闻，罗家明也恰巧注意到了。

    从小就跟在老豆身边鼓捣机械，对汽车这种速度与激情并存的机械就更加着迷了。

    他已经厌倦了看不到头的修车生活，决定加入BYD，开始自己梦寐已久的驾车走天涯的理想。

    顺利通过几轮面试和测试后，罗家明进入了深圳BYD组织的试驾车手训练营。

    在里面待了一个月，他被分配到了东北黑龙江。

    和他一起作伴完成极寒条件下的车辆道路测试的另一名车手是一个香港人，名叫耀仔，一听就知道很年轻。

    罗家明今年22岁了，耀仔今年才18岁，却已经是一名有多年驾驶经验的老司机了。

    相比之下，罗家明虽然会修车，但驾驶技术很真就比不上耀仔。

    跟随他们两人一起行动的还有两辆越野保障车，提供医疗以及简单的维修服务的同时，也负责收集各种测试数据。

    一路北上，从深圳开车行驶了3600多公里后，他们终于到达了在黑龙江的第一站——哈尔滨。

    由于现在还是三月，中国最北的黑龙江依然是严寒的冰天雪地。

    他们两人需要驾驶EVO，在黑龙江的冰面、大兴安岭等多个复杂路段进行长途测试。

    一车配两名司机，就是为了轮流驾驶和休息。

    罗家明不仅需要克服极端寒冷天气，也需要找到和耀仔这名香港“老表”的沟通方法。

    不然，这场测试恐怕首先就会出现团队不睦的情况。

    而这些，也是出发前，训练营的老师反复和他们讲过的。

    总之，一切的初衷都是为了完成测试，任何影响到测试的人，都会被立马换走。

    罗家明很珍惜这份在BYD的机会，所以，无论如何，他都不想因为合作问题而被踢出局。

    感谢小水蛭同学的推荐票！

    (本章完)