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第二百四十二章 汽车与航空一

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    辉煌集团的动作够大够快,这边汽车要在年前开始销售的同时,竟然又成立了航空公司,而且是自己集团生产的飞机,这有点儿让人不敢相信,而且一次性拿出这么多飞机来,这是什么生产效率,大家对此都产生了疑问。

    再说了,两百多架客运飞机,金三角那个小地方装得下吗?

    确实装不下这么多的飞机,都是生产的零件,然后张震这边要货的时候马上组装,一次起飞十架,一天的时间就全部飞到了华夏,在制定地点降落,一样是无人驾驶。

    一共两种飞机,大型飞机命名为h600,可以乘坐600名乘客,专门飞国际航线,官网晒出了h600的外部和内部的照片,这也是一种宣传的方式,比a380大了很多,同时航程和速度,内部的空间和舒适度都强了很多,一时间大家都是议论纷纷的。

    中型客机命名为h120可以乘坐一百多人的中型客机,可以在国内直飞最远的航程,官网上同样挂出了照片,这是第一轮的宣传。

    新成立的辉煌航空公司现在开始算是打响了第一炮,两百多架新式客机的加入瞬间让公司成为实力最雄厚的航空公司,当然他们没有自己的机场,这个是国家管控项目,但是航线足够的多,小喵为此计算了全国的客流量,根据这些数据给出了一份航线图和飞行时间表。

    这份数据可以让辉煌航空合理的安排飞机的架次和飞行的路线,不会产生空机飞行的情况,不过公司现在的问题很大,人员不足。

    “张大哥,我们的飞行员不够怎么办?”邱晓秋在飞机到达之后询问张震,因为张震一次**付的飞机太多了,他以为不会这么快的。

    “别的人员呢?”张震没有回答,而是先问别的人够不够,毕竟架飞机的运行需要大量的空乘、地勤人员。

    “空乘足够了,毕竟空姐可是热门职业,竞争激烈,我们随便招,人肯定是足够的,地勤有点儿少,毕竟是个技术活,大多都是退役的空军技师,但是这也不是很多,只能招大学生来边学边干,人员是充足了,但是技术不一定过关的,这个有点儿危险。飞行员在我们国内那是稀缺资源,尤其是大型飞机的驾驶员。”

    “空乘够了就可以了,飞行员不够没有关系,有多少用多少,没有飞行员的就让飞机自己飞。”张震无所谓的说道。

    “啊?自己飞?这个虽然它们是自己飞来的,但是如果运营开始也自己飞的话,那么乘客能答应吗?”邱晓秋有点儿心里没底。

    “怕什么?我的私人飞机还不是自己飞的吗?拿这个做点儿宣传也是挺好的,同时还能节省工资不是吗?我看飞行员就不要再招了,等到马索里那批飞行员完成教学任务,他们回来的时候直接加入公司我看就不错,给他们留给职位,也算是对他们的交代了。”张震在马索里那边雇佣了两百多名飞行员教学... -->>
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