第四百零四章：飞来横祸（八）

    第四百零四章：飞来横祸（八）

    在姚忆思考的时候，哥德华又喋喋不休的向姚忆介绍起了这架战斗机的性能和光辉战绩。

    这F-4 “鬼怪 II”式战斗机原本是为美国海军设计的舰载防空战斗机，于1960年开始服役。到1963年，美国空军也装备了这种飞机，并把它当作战斗攻击机使用。在1981年关闭生产线前，它共生产了5,195架。该机是到目前为止产量最大的美国超音速军用飞机。在它的后继机种F-15“鹰”式战斗机投产之际，它成为持续生产时间最长的战斗机：长达24年。它所采用的创新技术包括先进脉冲多普勒雷达，机身骨架中大量使用钛。

    它尽管有较大的尺寸和重达27,000千克的最大起飞重量，它的最大飞行速度可达2.23马赫，海平面爬升率达到210米/秒。它在服役后1959-1962年之间创造了15项飞行世界纪录，包括绝对速度纪录（2,585.086千米/小时）和绝对飞行高度纪录（30,040米）。这些纪录直到1975年F-15“鹰”式战斗机开始刷新后，仍有五项未被打破。

    它有9个外挂点，最大外挂重量达8,480千克，可以挂载的武器包括空对空*，空对地*、制导、非制导和核*等。美国海军当时服役的F-8“十字军”战斗机设计上用于近距格斗空战。按照截击机要求设计的它跟当时所有的截击机一样，强调远程拦截能力，而忽视近距格斗空战的要求，因此没有安装航炮。在卷入近距格斗时，它的雷达官或武器官（RIO或WSO，通常称为“后座者”或“后排者”）目视或操作雷达搜索敌方战斗机。到越南战争末期，它已经成为美国海军和空军的主力战机。

    由于其卓越的性能和在美国及其盟友的广泛装备，它成为冷战的标志之一。它参加了越南战争和中东战争，美国宣称它在东南亚取得了277场空战的胜利，对地攻击的次数更是不计其数。以色列宣称在历次中东战争中，参战的它取得了击落敌机116架的战绩。

    它后来被改装为侦察和电子战飞机，用于执行SEAD（Suppression of Enemy Air Defenses，压制敌方防空）任务。

    它还是唯一一种同时被美军两支飞行表演队选为表演机型的飞机[21]。美国空军的“雷鸟”飞行表演队和美国海军的“蓝天使”飞行表演队在1969年分别换装它E和它J。它在“雷鸟”飞行表演队中服役了五年，在“蓝天使”飞行表演队中服役了六年。

    它的基本性能（2倍马赫极速、大航程、大载弹量）一直影响到美国的下一代战斗机。美国空军后来用F-15“鹰”和F-16“战隼”战斗机替代了它；美国海军则换装F-14“雄猫”战斗机和F/A-18“大黄蜂”战斗攻击机，F/A-18的设计几乎完全继承了它“同时兼顾空战和对地攻击”的思想。

    哥德华一口气介绍了这么多，几乎把F-4战斗机夸上了天。

    实际上，姚忆知道，哥德华说的都是事实，F-4战斗机的性能的确不错，但是，到这个时候，它已经开始退役了，美国空军用F-15“鹰”和F-16“战隼”战斗机替代了它；美国海军则换装F-14“雄猫”战斗机和F/A-18“大黄蜂”战斗攻击机，可以说，它的辉煌已经走到了尽头，现在这种飞机已经是一种老态龙钟的战... -->>
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