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第一百一十二章 抢滩大联

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代理或代销合同。

    品牌越多商品种类越多越好,不怕贵,就怕没有,郭总搓着手答应,有点小兴奋,这样一来,他的光合贸易也将迎来一次大发展,公司规模要再上一个台阶了,马上表示回去就安排员工出差,来一次全球大采购。

    张兴明又叮嘱郭总,尽量不要让厂家知道货物的具体去向,他现在还不想让太多的国外厂家商家知道中国内陆的市场如些庞大,郭总点头表示知道,这也关系到他自己的财路,肯定会想好措施防范。

    张兴明提议郭总在广周租一个大型仓库,做为以后货物的流转中心,至于货物北上则没有好的建议了,这年头要么铁路,要么海运到大联或葫楼岛再转公路,两种方式都需要相当的时间和费用。

    郭总则表示在广周租用仓库有点划不来,广周这几年发展快了,各种基础设施的费用越来越高,而且两个人的货物是要北上的,中间再花这笔钱不划算,郭总想在丹冬这边租个或是自己建个仓储中心,再弄个大型车队,不过一下投入太大,有点为难。

    张兴明就笑,摸了摸鼻子,说:“好吧,那就直接在辽东搞吧,不过我不太同意在丹冬搞,就在大联吧,你来牵头建设,钱咱们一人一半,车队我来建好了,正好本来我就要建车队的,只不过想建在奉天,这下直接建在大联好了。”

    郭总就不明白为什么会选择大联而不是丹冬,因为从路程上来看,丹冬更划算些,可以节省不小的费用,张兴明就给他解释,大联是副省级城市,发展的比较快,很快会形成一个连通世界的海上通道,而且公路交通也四通八达,以后商场向关内发展的时候影响也不大。

    而丹冬相对来讲就闭塞很多,只有一条沈丹公路通往奉天方向,一路上崇山峻岭的,到了冬季就很麻烦,郭总表示同意张兴明的决定,两人开始讨论细节。

    (丹冬做为边境城市一直发展的很慢,很大原因就是因为交通问题,铁路到丹冬就到了尽头,丹冬火车站是一个晚上锁门下班的火车站,直到现在也是这样。

    公路只有一条沈丹公路,那时候一到冬天,从丹冬到奉天就变得无比的艰难,我小时就经常在冬天去南天门那边看翻车,一准是丹冬过来的运输车,后来一到了冬天,就专门有一群人等在南天门那边,替开车五十,卸货装货一百,吊车二百,一直到沈丹高速通车,这种现像才渐渐減少,不过仍然有走不了高速的长途车在这里出事)

    二哥早已烧了热水过来,泡了茶,坐在一边听,三个女人还在落地窗前小声说话,兴致很高的样子。

    其实张兴明心里还有句话没说,中国第一条高速就是沈大啊,第一条动车也是沈大,2012之前,大联有多少个中国第一啊,那个像花园一样的城市,自己怎么能错过?

    (大联感恩,辽东感谢,巴渝感激,商人不忘,政绩这种东西往往就是一个笑话,但在有些人身上,那是美谈,这不是任何决定和政策能够抹杀的,怀念那个高大帅气的肯做实事的人)

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