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沙特北部,穆罕默德王储港。
说是一座港口,其实就是一段海岸线,只不过用栅栏围了起来,表明这是沙特王室的领地。
其实,理论上,整个国家都属于沙特王室。
此外,这座港口还有一部分在科威特境内,那边的土地也是由科威特王室提供,今后将连成一片。
这里,就是穆罕默德王储向王栋承诺的军事工业城的外港。
当然,现在已经是军事工业城的一部分了。
更主要的是,科威特王室也以提供土地与资金的方式,成为了军事工业城的股东,准确说是投资方。
其实,土地根本就不值钱。
至于这下面埋了多少的石油,王栋也没有多少兴趣。
他在乎的,其实是沙特与科威特王室的支持,以及在此建立的造船基地,还有今后数十年内的巨额订单。
当然,更重要的是更加广阔的发展前景。
王栋不得不承认,伊拉克内战让很多原本不敢想象的事情都变成了现实。
虽然在这场战争中,“安固”公司伤亡了数百名行动人员,其中不少是最早一批跟随王栋的巴基斯坦特种兵,还有一些来自华夏的特种兵,但是同样没有人能否认,他们的牺牲与付出带来了极为巨大的回报。
从这里出发,往内陆方向几十千米,就是正在大搞基础建设的军事工业城。
道路已经修通,不过按照沙特当局的规划,将在五年之内再修建一条高速公路,以及一条通往港口的铁路。
虽然才几个月,但是变化之大,连王栋都不敢相信。
关键,依然是资金。
在伊拉克内战期间,d&f沙特公司承担了很多坦克战车的维修工作,不但培养起了一批技术人才,还获得了足够多的收入。
更重要的是,d&f公司提供的服务,正是沙特等国继续的能力。
为什么?
那么多在战斗中损坏的坦克战车,如果没有d&f公司的协助,就无法修复,至少无法如此迅速的修复。
结果就是,沙特王室首先追加了在军事工业城的投资。
到伊拉克内战结束的时候,瓦利德王子控制的沙特王室资金已经在此投入了100多亿美元的资金,而且重点搞基础建设。
按照穆罕默德王储的意思,等到大部分基础设施完成,也就是在初具规模之后,将命名为“萨勒曼国王军工城”,也就是将其提高到国家建设的高度,与三座在几十年前建成的军事城并肩。
不出所料,沙特的第一座坦克厂就将在此落成。
等到临时机场扩建成军用机场,沙特还将在此投资建立一座军用飞机维修厂,今后甚至会建立军用飞机制造厂。
只不过,向航空领域进军的阻力更大。
为什么?
沙特的作战飞机,特别是战斗机,全都来自欧美国家,而且在进口的时候,就包含了售后服务。
此外,欧美国家的军火企业也不会允许d&f公司插手其产品的维护工作。
就拿ef2000来... -->>
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