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建立维修厂只是第一步,准确说是一小步。
按照穆罕默德王储设想,首先确保地面主战装备的维护保养,也就是建立坦克战车的维修工厂。
接下来,还要考虑其他主战装备,比如jf-17战斗机的维护保养。
当然,得一步一步的来。
资金、土地这些都不是问题,真正的问题是缺人,准确说是人才。
巴基斯坦可以提供装备,也可以提供必要的技术,甚至可以派遣一些技术专家,却无法提供太多技术人才。
此外,巴基斯坦提供的主战装备,几乎全都来自华夏,至少采用了华夏的技术。
看得长远一点,穆罕默德王储肯定希望借此机会,建立研制、设计、生产与销售的整套军工产业。
显然,王栋确实是最合适的人选。
王储诚心实意,王栋也不好拒绝,其实也没办法拒绝。
带着几百名行动人员去纳西里耶拼命,不就是为了获得一块自己的地盘,为长远发展考虑吗?
此外,就算没有这码事,d&ampampampf公司今后依然会进军其他领域。
既然机会到来,那就得抓住!
当然,细节上的问题还需要商量,没必要浪费王储的宝贵时间,何况王储对军事技术是一窍不通。
随后,王储提到第二件事情。
这就是,让王栋他们返回伊拉克。
不是去前线作战,而是去巴士拉,培训刚组建的军队,以及为即将转移过去的作战部队提供协助。
主要就是巴士拉机场。
按照安排,部署在哈立德国王军事城的那些jf-17战斗机将在一周之内转交给伊拉克空军,并且进驻巴士拉机场。
到时候,巴士拉机场将升级为空军基地。
只不过,有很多问题亟待解决。
比如,巴士拉机场的基础设施严重不足,缺少为战斗机进行维护的机库,甚至没有足够多的营房。
人员方面也有问题。
别忘了,那些jf-17的飞行员全都来自巴基斯坦,现在是“安固”公司的人。
此外,供这些战斗机使用的弹药,比如小直径激光制导炸弹由沙特提供,自然需要有人过去看管。
王储的意思很明确,就是由“安固”公司派人去巴士拉。
不是去战斗,而是承担安保任务。
说得直接点,就是在伊拉克政府军堪当大任之前接管巴士拉机场,负责机场的安全保卫工作。
至于另外一层意思,王储没有说,也不用明说。
这就是,王储不信任拉扎克,至少是不相信伊拉克政府军,不放心把几十架战斗机与后勤保障交给伊拉克当局。
让王栋过去,更多的是为了监视拉扎克。
说白了,就是过去督军。
王栋当然明白王储的意思,却有点犹豫,因为他知道,这只是开始,去了伊拉克,肯定没那么简单。
要知道,阿盟联军的地面部队即将进入伊... -->>
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